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协调好严格管理干部和关心爱护干部的关系，并非易事。在全面从严治党的大环境下，尤其要辩证把握、正确处理严管与厚爱的关系，不能认为严管就不会有风险、不会犯错误、不会被追责，从而忽视对干部的关心爱护。在实践中，一些地方和部门对党中央一再强调的关心爱护干部用心不够、担当不够，结合本地区本部门实际想得较少、用力不够。应当认识到，全面从严治党的目的是更好促进事业的发展，严管不是把干部管死，不是把干部队伍搞成一潭死水、暮气沉沉，而是要激发干部干事创业的精气神。

研发投入难下狠心 组织机构依旧庞大在四川长虹寻找新的业务增长时，不得不提到其对于研发的投入，无论是在原本的电视行业赛道上对于AI和IoT的追逐上，还是在白电行业与巨头展开肉搏，或是进入新领域有所作为，研发能力都是无法越过的门槛。但根据年报数据观察，四川长虹对于研发的投入依旧相对吝啬。2017年、2018年四川长虹研发投入分别为12.11亿元、19.56亿元，占同期营业收入的1.56%、2.35%。除此之外，2018年四川长虹资本化研发投入6.26亿元，研发投入资本化比重高达32.16%。

在我省各级政府的高位推动下，新增10个航点。新增西安飞美国洛杉矶直飞洲际航线，西安至葡萄牙里斯本直飞洲际航线，西安至西班牙马德里直飞航线，此外，还开通西安至大阪，西安至仰光、曼得勒，西安至澳门，西安至芭提雅等航线。本航季一次性开通3条洲际大线，在我省历史上属于首次。预计到今年年底，航线网络将拓展至国内外208个城市近350条航线，这是众多航空公司加大在陕投入，支持西咸机场国际枢纽建设的具体举措，更是我省综合竞争力提升的具体体现。

具体配置方向上，国金证券建议遵循价值兼顾成长性原则，寻找低估值品种；大金融、大消费、军工和人工智能等四大主题值得投资者密切关注。东吴证券则建议关注新能源汽车、半导体、云计算、消费电子等方向。责任编辑：马秋菊 SF186专家：个税起征点提高 中上收入阶层获益最大

责任编辑：李双双记者昨日从西咸国际机场2018冬航季新航线推介会上获悉，被高铁逼停8年的西安郑州直飞航班，10月28日起复航。经常往返西安到郑州的赵先生不会忘记，8年前，随着郑西高铁的开通，西安直飞郑州的航班被逼停。三秦都市报当时也进行了报道，2010年2月，鲲鹏航空公司停飞西安至郑州航班，3月幸福航空也停飞该线路航班。为何停飞？大家给出的主要理由是受高铁的冲击，在郑西高铁开通前，该航线平均上座率为63.3%，但高铁开通后上座率骤降。因为乘坐高铁，郑州-西安仅需2-2.5小时左右，一等车票为382元左右，二等车票239元左右。而乘坐飞机需一个多小时，机票全价500元以上，加上往返机场耗时，无论在时间上还是在价格上航班均没有太大优势。在冬航季新航线推介会上，相关人士表示，西安至郑州直飞航线将复航，这也是两地高铁线路开通后首次复航。

公司表示，“郑州双汇屠宰厂按照郑州畜牧局的要求，对该批生猪及圈内待宰的其它生猪共计1362头全部扑杀并进行无害化处理；工厂暂停生产并对厂区内出入人员、车辆、圈舍及有关物品进行彻底消毒。双汇发展其他下属公司未发现疫情。郑州双汇屠宰厂所服务的相关市场由双汇发展其他下属子公司服务，不影响市场供应。