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走访调研过程中，各调研小组着重介绍了此次新三板改革的背景、意义及主要举措，并就规则层面、技术准备和市场准备等方面做了说明；了解地方政府、证监局在挂牌公司培育及监管方面的成果、难点以及对此次改革落实落地的具体建议和工作安排；了解了证券公司在企业资源培育、投资者教育、改革配套技术开发对接等方面的准备情况。

关于《意见》中的促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合用车排放标准的二手车在本省（市）内交易流通。王迪认为，目前的实际情况是大部分省市限制不能满足当地新车上牌所执行的最新排放标准或车龄较长的外省市二手车迁入，此次能否严格执行有待进一步观察落地情况。”

对我而言，做政府人员是一个学习沟通和学会谦卑的非常好的过程。我做了两年政府人员之后重回商界，主要原因是我更加理解做政府的难处，能够更清晰地思考政策背后的意义，也希望有机会能够顺应政策，帮助政府去实现政策目的。从这个方面来看，在政府工作的经历对我在商业机构做长远决策也是很有利的，我非常感恩既做过政府又做过商界的经历。

此外，从需求角度来讲，债券即将出现大面积违约时最明显的市场现象是：对债券的替代投资品需求也迅速增大，尤其是对保本保息产品的需求。这些都是对债券产生信任危机的表现。债券的投资者可以被区分为国家、企业和个人。笔者从这三方面出发，来理解如何对信用风险进行防范与管理。

综上，汇率变动对航空公司的业绩存在影响，航空公司可以通过汇率套期保值等手段对冲汇率风险。近期受中美贸易战、美联储加息等因素影响，人民币对美元出现较大幅度的贬值，市场对航空公司的关注度显著提高。截至2018年6月29日，人民币较年初贬值1.26%，与2015、2016年相比，贬值幅度较小，而且人民币对一揽子货币仍处于升值状态。虽然人民币市场仍面临中美经济、贸易及政策的诸多不确定因素，但短期来看，人民币汇率大概率将保持双向波动的态势；此外，人民币贬值所造成的汇兑损失对企业的现金流表现影响很小，航空公司的实际债务偿付能力不会有重大变化，因此中债资信认为本轮人民币贬值不会对航空公司的信用品质产生实质影响，但对于未来汇率的走势我们仍将保持持续关注。

2015年“8.11”汇改后，人民币汇率市场化形成机制逐渐完善，人民币对美元双边汇率弹性逐步增强，双向浮动的特征更加显著。2015~2016年，人民币兑美元汇率贬值幅度分别为5.77%、6.39%；2017年5月，央行推出“收盘价+篮子汇率+逆周期因子”的中间价定价模式，显著扭转了人民币单边贬值的预期，2017年人民币对美元汇率转为升值6.16%；2018年一季度，人民币兑美元汇率进一步升值3.91%；2018年4月份以来，受中美贸易战、美联储加息等因素影响，人民币兑美元开始有所贬值。截至2018年6月29日，人民币兑美元较年初贬值约1.26%。航空公司是典型的外汇负债类企业，拥有大规模的美元负债，人民币的贬值所带来的汇兑损失对航空公司业绩表现存在一定影响。