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责任编辑：鲍一凡中证网讯（记者 崔小粟）12月3日，第一商用车网数据显示，2019年11月，我国重卡市场销售各类车型约9.4万辆，环比增长3%，同比增长5.3%。这是重卡市场自今年7月以来的第五个月连续增长。数据显示，1-11月重卡市场累计销量107.44万辆，同比增长1%。市场预计，2019年全年重卡市场的整体销量有望超过115万辆，从而刷新我国重卡行业年销量新纪录。

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政府通信总部前负责人罗伯特·汉尼根告诫说：“目前有关华为和中国技术，一种不正常的兴奋正在滋长。这是由很多东西一起推动的，却不是由对有关技术或可能威胁的理解推动的。我们在这里的确需要更加冷静、淡定的态度。”他说，今后，中国技术不仅会是最便宜的，也会是最高级的，因此，在英国全面禁止中国技术的想法“实在愚蠢”。

展望海思在全球半导体行业中排名不高但增速很快虽然目前从全球排名来看，海思与其他传统半导体厂商还是有一定差距的，但是海思的增速很快。5月17日，研究调查机构IC Insights的数据显示，2019年第一季度，英特尔超越三星，重新成为半导体第一大厂商，而华为旗下海思增长最快，营收达17.55亿美元，同比增长41%，全球排名猛涨11位，成为首家大陆科技企业进入全球半导体公司排名前15的公司。

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2、收益率大幅下降后，城投价值洼地何处寻？当前中高评级城投债收益率已大幅下行至偏低位置，而中低评级城投债的投资只能向风险要收益，深入挖掘在“一刀切”风控背后可能隐含的超调或错杀机会。高收益城投债，赚什么的钱？在策略上，对于高风险区域和发行人，投资者对负面新闻十分敏感，估值常出现大幅波动，市场往往给出了很高的流动性溢价和信用溢价。其中，流动性溢价的钱很难赚到，毕竟有分歧才有高估值，策略上只能压缩久期抵御一定风险；但信用风险的钱，尽管点状的、孤立的城投违约难以避免，但中央和地方政府解决城投债务的政策工具和资源手段还很多，只要没有踩雷就算出色完成任务。