
所以,未来印度空军舍弃LCA肯定是必然的,如果印度军方一味要面子而继续采购LCA,那么苦果也只有印度自己尝得到。LCA战机注定只能成为一个失败品,但能把四代机做成五代机的价格,放眼全球也就印度能做到了,其无愧于“开挂民族”的这一荣誉称号。(作者署名:利刃/DY)
接受燃财经采访时,龚海乐正在一个小县城里谈业务,“每天在各地跑。”他也认为,要做这个市场是一个缓慢的过程——相应的政策因素太多,涉及的部门也多,“一个个死磕。”龚海乐认为,共享电单车之所以一直没能发展起来,原因是因为没有基站——也就是换电柜的基础设施建设。
抛开仿制德国的动力系统不时抛锚,以及半米高的土墙横竖就是翻不过去这些细节问题不谈,K2总体来说其实还是一辆好坦克,否则土耳其也不会满世界绕了一大圈,最后就相中K2作为其国产“阿泰尔”主战坦克的山寨样本。不过韩国人在和土耳其的这笔买卖里并没有捞着多少油水,到头来反而还白送了两条现代汽车的生产线。这种赔本赚吆喝的买卖整一次就够了,要赚到真金白银还是得打中东土豪们的主意。
随着多元化战略的深入,探路者依旧没有能够实现业绩的改善。2016年,探路者营收、净利润均出现双位数下滑。其中,探路者营业收入同比下滑24.42%至28.78亿元;归属净利润同比下滑37.13%至1.656亿元。2017年,探路者归属净利润再次暴跌151.24%,首次出现亏损8485万元。
此外,在其他国家看来,即便有安全风险,英国的监管技术也可以被借鉴采用。有分析指出,眼下跨大西洋关系跌入历史低点,美欧双方几乎处处针锋相对:贸易摩擦、伊核矛盾、防务争端。如今,这张分歧清单上或许又将添上华为。在是否与华为合作建设5G的问题上,英德等国虽未最终拍板,国内也不乏反对声音,但都没有完全附和美国,至少显示了某种独立性,以及务实的一面。这些国家很清楚,华为的安全风险是可控的,让华为参与5G项目会给本国消费者带来更快捷、平价的服务,有助于实现双赢。而且,也没有必要因为华为而恶化与中国的双边关系。随着英德等国趋向理性温和,美国拉起的铁丝网还能对华为封锁多久,还真不好说。
中原地产的统计数据显示,临港新城及海湾板块自2013年至2018年共成交30幅住宅用地,总建筑面积173万方,地块供应呈下滑趋势,其中2013年土地供应达到顶峰;2016年供应51.94万方,达到次顶峰,供求总量平衡,市场成交稳定。据不完全统计,目前上海自贸区临港新片区有土地储备的企业,包括港城、绿地、万科、保利、陆家嘴、中建、浦东金桥、光明地产、亚通股份、新黄浦等。