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而此次作为统一监管代理人的香港保险监管局，成立于2017年6月。其在成立之时，便已发布消息称，将取代保监处，并实施法定保险中介人发牌制度，接管三个自律规管机构的职能，以规管保险中介人。2019年3月，香港保险监管局再次发布《就持牌保险代理人及持牌保险经纪的建议操守守则展开谘询》的通知，其中“目前保险中介人须遵守他们所属自律规管机构1发布的操守要求，而在新法定制度下，上述两套《操守守则》将会列明他们须达到的基本要求”中公开表明，保险中介人下一步的规范化管理开启。

券商中国记者在采访中也了解到，在当下新三板低迷行情下，几乎上所有的做市商都是亏损的，只是亏损额度多寡而已。 “在现在的流动性下，能收回成本就很不错了。”一家券商做市负责人感慨到。券商中国记者以2016年7月1日的增发价，和2018年6月1日的收盘价进行比较，试图通过统计来反应新三板投资者和做市商账面盈亏情况。按上述口径统计，一共有1395只股票的股价跌破增发价。其中联创投资（833502.OC）由341.25元的增发价跌至了5.17元的股价（后复权）。

中国青年报：短板短在哪儿？倪光南：芯片的短板不在设计，而在制造工艺、装备、材料、设计工具等方面，国内AI、自动驾驶这类芯片在设计方面可以与国外巨头竞争。不过，AI这类芯片架构依托的是算法，而在算法方面缺乏原始创新。芯片这个短板很清楚，国家支持力度大，集成电路发展基金一期募资1400亿元，现在筹划二期，规模有望达到2000亿元，有望实现高科技含量芯片的国产替代。

最终在Q3中博塔斯以0.172的优势击败队友取得杆位。博塔斯强调他在周日的正赛中只有一个目标，就是冠军。在巴西站中他也取得了杆位，不过维特尔最终赢得了分站冠军。“从练习赛到排位赛，我们的表现越来越好。我从各种细节里挤出了时间，在赛车里的感觉很棒。很高兴在Q3的第一圈我跑的很棒。上一场在巴西站我很失望，虽然我拿了杆位但是错过了冠军。所以我明天目标很明确，我相信车迷们会支持我的，感谢他们。”博塔斯说到。

（三）围绕着这次激烈的贸易交锋，应该还是有太多警醒的地方。第一，还是那句话，发展才是硬道理。大胆设想一下，如果中国是40年前的中国，如果中国是1840年的中国，美国会怎么对付中国？当然，美国也可能对中国根本就不屑一顾。这一切的一切，都说明，发展是硬道理。我们必须清醒，我们和美国存在的差距；尤其在核心技术方面，警钟必须长鸣。

来源：证券时报e公司讯，6月13日，中国民航局综合司副司长顾晓红在新闻发布会上表示，民航局已经接到美国联邦航空局（FAA）关于部分737NG和737MAX飞机的前缘缝翼滑轨存在制造质量问题的通知。对于737NG系列飞机，民航局已于6月11日发布了试航指令，要求国内航空公司在规定时间内对受影响的飞机主缝翼滑轨组建进行检查、报告、更换和退返。