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在财务数据上做个比较，希望教育整体上是属于中游水平。它的收入规模虽然仅次于中教控股，但是营收增速却远远落后中教控股（00839-HK）的；毛利率相比其他教育股也是属于中等水平；但希望教育的资本回报率却是6家中最低的一家，说明这营收规模和增速排第二的高等教育集团实际上还有提升空间。（2018H1）

整体来看，目前市场流动性极为宽松，虽然1月市场资金面扰动因素较多，但在央行公开市场大额净投放与央行的降准释放的资金供给下，预计年初资金面处于宽松水平。从技术角度来看，由于持续上涨，债市存在较强的调整需求。经济基本面与货币政策面都未发生改变，债市长期上涨逻辑未变，但短期技术上出现弱势信号。

越南是马蒂斯此次亚洲之行的第一站，本周四，他将在新加坡出席东盟防长扩大会议。香港《南华早报》说，届时，除了东盟10国防长和马蒂斯，来自中国、印度、日本、澳大利亚等国的官员也会出席。有分析认为，此次会议绕不开南海问题。马蒂斯在会前访越，期待越方继续在所谓南海航行自由问题上发声，而越方期待通过马蒂斯的访问，让美国等域外国家保持关注南海的热度，反对所谓的岛礁建设，不让南海局势的天平倾斜。

就每只不同的标的，负面影响的大与小又有不同。近日港股教育板块的一只标的希望教育（01765-HK）中选恒生指数成分股，也就是即使在政策不确定性较大的情况下，希望教育业绩和模式都是能良性持续的。那么相比其他港match股教育股，希望教育的优势在哪？它是否具备穿越不确定性的逻辑？还是老规矩，我们先来看看它的定位。

（八）商业银行要尽快建立健全民营企业贷款尽职免责和容错纠错机制。重点明确对分支机构和基层人员的尽职免责认定标准和免责条件，将授信流程涉及的人员全部纳入尽职免责评价范畴。设立内部问责申诉通道，对已尽职但出现风险的项目，可免除相关人员责任，激发基层机构和人员服务民营企业的内生动力。

对通航分类管理体系的搭建是今年民航系统的重要工作。在2017年年底进行的全国民航工作会议中，中国民航局局长冯正霖即表示，2018年民航工作有9项任务，其中一项即为全力推动通航发展，其中包括建立独立的通航规章标准体系；创立包容的通航行业监管模式，放管结合，以放为主；创造便利的通航运营环境，继续推动低空空域开放，简化飞行计划审批报备程序等。