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责任编辑：依然货币政策基调不变 力度节奏现微调当下政策重心将从规模扩张转向结构优化来源：经济参考报4月24日，央行开展了2019年二季度定向中期借贷便利（TMLF）操作，这是央行创设TMLF之后第二次使用这一新的货币政策工具。而在23日晚间，央行就定向降准的不实消息进行辟谣。

技术分析：近一年股价多次于100 天平均线获支持，上周五初段跌穿 100 天线后，迅即重返其上，以阳烛收市，显示有买盘趁低吸纳。买入：42 元目标：46 元止损：39.5 元责任编辑：李双双绿庭投资7月2日晚公告称，6月29日至7月2日期间，公司第二大股东上海炳通两融账户的部分绿庭投资股份被西藏东方财富证券股份有限公司强制平仓，累计平仓796.26万股，占公司总股本的1.12%。

此外，8月以来玻璃期价贴水幅度明显扩大，近期也并未收窄，依然处于年内高位。供应方面，截至目前，浮法玻璃生产线总数371条，总产能13.33亿重量箱；生产线开工数238条，生产线开工率64.15%；生产线库存3185万重量箱。从需求来看，业内人士分析，今年玻璃企业订单加工情况整体不及去年，旺季表现也大不如前两年。方正中期期货分析师汤冰华认为，多数房企认为地产行业“春天”已过，并为“过冬”做好准备。“一些大房企已下调明年土地储备量等指标，有些甚至取消原来的拿地计划。”

证监会5天内接收3家银行IPO申请材料值得注意的是，南海农商行也是证监会在5天之内接收的第三家提交上市申请材料的中小银行。在这之前，证监会分别在5月24日、27日接收贵州银行、齐鲁银行提交的上市申请材料，两家银行拟上市地点分别为H股、A股。

事实上，野马汽车并非首家选择卖身图存的传统车企。去年9月4日，几乎销量停摆的昌河汽车挂牌转让全资子公司江西志骋汽车（原昌河铃木）70%的股权，转让底价为10.5亿元。然而，却遭遇到公示两个月无意向受让方出现。同年9月17日，奇瑞股份和奇瑞控股在长江产权交易所挂牌，计划通过增资扩股的方式引入新资本，直到挂牌期结束都没人摘牌，甚至在奇瑞延长挂牌时间的情况下，依然无人接盘。

有分析人士指出，上述传统汽车资质挂牌市场预期的遇冷，必然会影响到包括野马在内手握生产资质，寄希望通过壳资源可以大赚一笔甚至二度崛起的车企。上述人士表示，缺乏有竞争力的产品，没有品牌及市场号召力，壳资源已成为他们手中仅有的筹码。在国家清理僵尸企业的产业政策与不断放缓的中国汽车市场的双重挤压下，类似车企的未来之路将极为难走。