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在保险费率厘定方面，保险公司应在充分考虑被保险人所在行业、风险管理水平等因素的基础上，遵循精算原理，科学厘定费率，确保责任保险费率与被保险人风险相匹配。中国保险行业协会应组织行业力量，制定重点行业领域责任保险示范条款，测算公布纯风险损失率。鼓励保险公司承保业务时使用责任保险示范条款。

对于诸如F22 F35一类隐身目标，剪水鹱认为他们的迎头rcs在0.001这个量级，这点小编不认同。国内参考资料多认为这两者rcs在0.02~0.06平米这个范围内，小编个人倾向国内资料，所以这里对这类隐身目标迎头rcs干脆取个0.01平米吧。（RCS具体多少这里不是重点，不作详细讨论）。所以根据之前的模型，雪豹E对0.01平米目标的迎头探测距离在60-100km这个范围内。

航空发动机是公认的被卡脖子领域。“在航空发动机这个领域，因为处处都是卡脖子，已经卡了四五十年了。”据天骄航空创新研究院常务副院长王光秋介绍，尽管可以整机进口，但航空发动机的软件、原程序等都属于保密技术，同时制造发动机所需要的风扇、复合材料、碳纤维、高性能树脂等无法从其他国家进口。“还有发动机的高空实验台也需要自主创新，它所需要的金属基复合材料，所有的工艺、制造，包括蜡模、陶瓷芯都只能靠自主创新来攻克难关。”王光秋说，“简单说，光有钱搞不出发动机，还需要一定的技术积累，需要时间。”据他介绍，尽管我国目前在这一领域涌现的研究论文很多，科研成果也不少，但在应用转换上，能真正用在我国自己的发动机上的成功案例并不多。

国家电网公司提出发展特高压之后，发改委等有关部门认真地做了多次论证，有的论证的参会专家有200多人，并特别邀请持反对意见的专家。大多数意见是支持的，反对的少，但论证会还是很重视反对意见。反对理由前后也有变化，例如当时科索沃战争中美国使用了石墨炸弹，有人认为石墨炸弹会让特高压在更大范围内断电；再如说特高压对人体有害。这两个理由都从技术角度给予分析否定了。后来又有反对意见提出美东大停电的案例，以及国家电网公司发展特高压是为了阻碍改革等理由。但这些争论，都抵不上经过严格的科学计算和模拟计算，特别是后来的实践也证明，特高压是安全的。

12股主力资金净流出逾5亿元，沪电股份主力资金净流出规模11.3亿元居首，该股本周累计小幅上涨0.59%。沪电股份近日业绩预告显示，公司预计上半年净利润为4.4亿元至5亿元，同比增长123.86%至154.39%。在预告公布后的3个交易日，沪电股份均收获涨停板，近日股价逐渐回落。

通信业“明星”分析师微信群行为“再上一课”实际上，此次的当事人程成，也是通信行业的明星分析师，在分析师群体和上市公司董秘中，都有着一定的影响力。因此，在发表后几小时后，这个在微信群中的言论会迅速发酵，并引发了一大波关注和讨论。公开信息显示，程成于2012年入职国信证券，2013年起担任分析师，是通信行业首席分析师，中国科学院通信专业硕士。程成曾在2013-2016年入围新财富，并获得一次通信行业第四，两次第二的成绩。