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更何况，不少精打细算的朋友们，选择在不同节目期间分别恩宠不同的视频平台，这个月还是爱奇艺尊享会员，下个月就投入优酷的怀抱，花一个会员的钱，获得全平台会员的享受。在各大视频平台，我们经常能看到“富贵使我们相遇”、“大家都是会员，说话嚣张点”这样类似的弹幕。我们很轻松的实现了视频会员自由，享受着VIP的尊贵。
这种视频会员自由，我们将继续拥有还在玩“三国杀”的中国版“Netflix”们，要实现盈利还挺难。说起来，TA们走的其实是Netflix的老路：制作优秀独家内容，吸引大量会员……Netflix作为国际流媒体巨头，早已实现稳定盈利多年，也是优爱腾们一直奋斗的目标。
[环球网报道 记者 查希]“美国对俄罗斯外交的怀柔政策，现在结束了！”被特朗普提名为下一任国务卿的中情局局长迈克•蓬佩奥虽然还没说出这句话，但是《华盛顿邮报》、美联社等美国媒体4月12日称，他已经准备好在参议院这样表态了。《华盛顿邮报》称，与他的前任蒂勒森形成鲜明对比的是，蓬佩奥将誓言促进“民主和人权”，解决美国国务院士气低落的问题。
目前我们已经认识到了第二步的问题，去年8月金融委成立后第二次会议特别强调要打通货币传导机制。2018年底刚刚结束的中央经济工作会议再次提到，要“改善货币传导机制”。但是对第三步的问题关注不多。在CF40成员、清华大学金融与发展研究中心主任、中国人民银行货币政策委员会委员马骏看来，第三步的问题与货币政策框架和政策利率设计并无太大关系，而是当前我国经济周期下行、去杠杆措施的溢出效应以及国有企业与民营企业非中性竞争体制三个问题叠加所导致的后果。
一部网剧吸粉上千万，会员买的是内容而不是平台被吐槽难以获得车厘子自由的年轻人们，其实在各个视频网站间实现了想买就买的自由。《2017中国网络视听研究发展报告》调查显示，70.1%的付费用户会因为“想看的内容必须付费才能看”而选择为指定节目付费。换句话说，大家买的是内容，而非平台。
我还记得，2015年博鳌亚洲论坛，李彦宏主持、马斯克和比尔盖茨共同参与的“RMB”早餐会上，李彦宏向马斯克提问：无人驾驶多长时间能成为主流？马斯克回答：“这是一个很大的工业基础，对于汽车工业来说需要很长时间。现在公路上有20亿辆车，汽车工业的产能是每年一亿辆，需要很长时间来进行转型。你想看到无人驾驶车的量产，如果技术成型的话，可能五年之后可以有无人驾驶车的生产……不可能说是在现有每年1亿辆产能的基础上，突然一下子改变。”
